Последние 30 лет в мире разрабатываются многочисленные решения задачи автоматизации контроля за подвижными транспортными средствами различными способами. В результате исследовании и экспериментов было признано целесообразным использовать системы контроля на базе технологий сверхвысоких радиочастот (СВЧ-системы), поскольку на них слабо влияют факторы окружающей среды (загрязнение государственных регистрационных знаков, вибрации, снег, лед, дождь, туман, электромагнитные помехи). На сегодняшний день сформированы два основных способа решения этой задачи на базе технологии RFID и DSRC. Основное преимущество RFID возможность использовать пассивные транспондеры (дешевые метки) в следствии чего данная технология получила большое развитие в сфере систем автоматизации для Розничных продаж (Retail), Библиотек, контроля и управления доступом. Тем не менее победоносное движение RFID было остановлено в транспортной сфере в следствии недостаточной надежности считывания на транспортных средствах во время их движения и неготовности инфраструктуры для объединения информационных систем в единую билинговую сеть. В следствии чего в настоящее время в системах автоматизации взимания платежей с транспортных средств активно используются технологии DSRC. Высокая надежность считывания в системах DSRC обеспечивается наличием батареи питания, используются активные транспондеры (дорогие и не надежные метки). Основной причиной препятствующей развитию RFID на транспорте является применение полупроводниковых приборов. Фундаментальные ограничения работы полупроводниковых приборов таких как, наличие порога отпирания потенциального барьера, наличие порога чувствительности приемника, низкий КПД на излучение, привело к появлению принципиально новых RFID технологий основанных на устройствах акустоэлектроники (ПАВ устройствах), имеющих указанные преимущества.